魚尾板是一種鐵路配件，主要用于連接鐵軌，固定鋼軌，保持軌道的連續(xù)性，傳遞縱向力和橫向力，防止鋼軌伸縮。因此，魚尾板具有足夠的強度和耐久性，可以承受列車通過時產(chǎn)生的振動和沖擊，并能夠適應軌道幾何形狀的變化。除此之外，為了確保魚尾板的使用壽命，安全性，還應具備防腐、防銹、絕緣等性能。魚尾板的種類有很多，其中就有耐磨魚尾板，但耐磨魚尾板與普通魚尾板相比，有哪些區(qū)別呢？

　　結構：減震魚尾板在鋼軌的外側魚尾板頂部多出補強鐵，補強鐵頂面與鋼軌頂面平齊，外側側面小于車輪踏面寬度。這種設計可以減輕車輪通過軌縫的沖擊震動，結構相對簡單，成本低廉。而普通魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，在軌道接頭處起連接作用，分為輕軌、重軌和起重軌。

　　性能：減震魚尾板能降低車輛對鋼軌接頭的影響，而且還可以增加鐵路縱向變形的連續(xù)性，可以從不同的方面提高火車的舒適的感覺。另外，減震魚尾板能跟隨鋼軌變形、不易松弛、抗疲勞等優(yōu)點。而普通魚尾板的工作狀況和安全性能也直接影響到線路的運行狀況和安全，現(xiàn)場因魚尾板故障導致重大事故的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。